今日は六時起きで狭山丘陵(トトロの森)まで行ってきました。
地図持参で準備万端でしたが、思いの外の峠道で自分が何処に居るのか全く分からず…orz
峠道自体は、教習所のS字・クランクみたいで楽しかった！
午後からは電車で東京まで行って、東京タワー目指してひたすら南下。
なんつーか、無駄にアクティブだな…オレ。。
あ、そうそう、ソニカの燃費が思ったよりも伸びない様子。
出足、2,000回転を維持した省エネ走法を試みるも、〜40km迄の加速が遅過ぎて幹線道路では割り込まれまくりですわー。
後続車が居なければ別に問題無いんだけどもね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
【トトロのふるさと財団】http://www.totoro.or.jp/
たぶん最長距離になる立川(昭和記念公園)まで行って来ましたよー！(っと言っても、30kmあるか無いかだが…)
しかし、国営ってのは何でボッタクリ価格なんだろうね？
駐車場が820円＋入園料400円だからなぁ、マジで半額くらいで良いんじゃないだろか。
でもま、国営だけあって設備は素晴らしいですよ♪
公園内のレストランもメニューは平凡だけど、ちゃんと手作りな感じがして合格点。
久々にボールとバットでハシャギ回って、週明け少々筋肉痛…orz
あ、そうそう帰りの五日市街道・喜平橋交差点で死ぬほど吃驚した。。
普通に直進してたら行きなり「車両進入禁止」になってて、クランク状態で新小金井街道と交差。
いや、対抗の右折車が居なかったら逆送してたわ…ほんとに。。
▲左：早くも梅が咲きはじめていました。なんか晴やね、冬は何処？
中：なんか、行く度に煙突が減っている気がするな…(><)
右：こんな日曜の昼下がりもイイでしょ？
【昭和記念公園】http://www.showakinenpark.go.jp/
甲州街道・新宿御苑トンネルで、取り合えずテールランプだけ点けて出口でちゃんと消したつもりで新宿南口を通過後…回す方向間違えて前照灯点けてんのに気付いた…orz
それ以外はこの間夜行って惨敗だったコースも無難にクリア♪
そうそう、ランエボの助手席乗せてもらった。
いや、スゴイね〜。ウチのソニカちゃんとは別の生き物だよ。(機械だけど…)
3速で120オーバーやった…。ええ経験させてもらったわ。
明日は立川リベンジ！ 無事辿り着けば最長記録だな。
▲ソニカ・i・ランエボ、何気に全部ターボ車なんだよなぁー。
立川の昭和記念公園を目指し甲州街道を下るも、またまたレーン違いで環八に合流するはめに…orz
「本線」と書いていたり「地名」で書いていたりと、ややこしいなぁ…。初心者泣かせや。。
何か、ほんと緊張しっぱなしなんだが、時が経てばもう少し楽に運転出来るようになるのだろうか…？
ドアのエッジの塗装に傷がついたー(><)
車庫の構造上、注意しても避けようがないので見た目は悪いがドアの接触部分にゴムを付けた。
夜だった事もあるかと思うが、緊張して物凄い心拍数だった…。
途中レーンを間違えて警官だらけだは、首都高の入り口トラップだらけだはでちょっと泣けてきた…orz
甲州街道→新宿→目白通り→原宿・表参道→青山通り→皇居前→パニクって内堀通り→靖国通り→新宿・青梅街道→自宅
なんか、車線変更もバトル状態だったしマジ怖かった…ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
工事が多くて、急なブラインドカーブ時とか車線はみ出してたな、申し訳ない。。
まだソニカの走行性能が分からんって言うか、まだ免許取って一カ月だしな。
あと、低速時のブレーキがギシギシいうので、下擦ってんじゃないかと毎回ビビる。
車線変更時は加速が結構いけるので、多少無茶が効く。
側方車体感覚は三菱iと比べるとかなり掴みやすい。まぁ、これは相性かもな…？
そいや、フットレストも踏ん張るとギシギシなるな、この辺りは軽クオリティーってやつかもしれん。
ソニカならギリギリ行ける感覚で逝ったら…
ギリギリ擦った…orz
あぁ、iくんご免よー。社長にも明日謝らないと。。
いやホント、ギリギリ狙いは駄目だな。
まぁ、良い機会なのでタッチペンを使っての
傷の直し方を来週あたりに教わる予定。
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