早いもので免許取得して無事(?)に一年が経ちました。
気付けばODOメーターも1万2千キロ！
かなり行動範囲が拡がった年だったなぁ…。
でもま、始めの三年の過ごし方で今後の運転生活が決まるとの話なので、気を抜かずに行かないとね。
今日の帰り、いつもは夜間割引が適用になる外環道を使うのだが大泉で大きな事故があったらしく通行止めになっていたので、さっそく山手トンネルを使ってきました。
いや、これは東北→中央道がかなり楽になりますなー、池袋と新宿ってこんなに近かったんだとちょっとオドロキ。
トンネル内もかなり明るく、IC付近はまるでコンビニ並の明るさでしたw
ほんと、永遠に終わらないんじゃないかとも思った山手通り(環状6号)の工事もこれで終演を迎えるのかな？
22日の開通との事で、何とか帰省ラッシュに間に合わせたと言うことか。
せっかくなんで日曜休日割引の時でも使ってみようかな。
でもま、来年距離別料金になったら外環－環八使うよな….(´･ω･`)
【首都高速道路株式会社】http://www.shutoko.jp/
年に一度は食べておきたい生シラス。
今年はシラスが不漁なのだそうだ。
しかし、シーズン時の鎌倉は人が多過ぎてダメだ…orz
古都を楽しむ余裕なんてありゃしない。
まぁ、行くなら真冬だなー。
生シラスは禁漁だけども。。
なんでもこの辺一帯は、日本列島のど真ん中に位置するらしく道の駅などで「どまんなか」と言う言葉をよく目にする。
たぬまと言うと「水」が名物らしいが、唐沢山を突き抜ける北関東自動車道が今後どう影響するのか気になるところではある。
その昔、平将門をフルボッコにした藤原秀郷の城があったそうな。
240mと低い山だが、城山だと思うとバランスが良いのかもしれん。
名物のイモフライは結構美味い！ ソースが勝負の分かれ目か？？
【佐野市観光協会】http://www.sano-kankokk.jp/tour_guide/atrct/tg_atrct_001.html
走行距離も1万キロを越えたので、若葉マークでも出きる車弄りと言う事で純正置換えのエアクリ交換を行なってみた。
オーナーのブログ等を参考に作業を行なうが、手際が悪いせいかボックス表面にかなりの傷が…。。。
不器用ながらも何とか取り付け高速を1時間ほど走行。
ふと帰りに気になりエアクリボックスを眺めていると、どうも付け方を間違えていて半開き状態になっていた………orz
「嗚呼…. 半開きで100km走ってしまったよ…」と、ちと凹む。
でもまぁ、幸いで天気が雨だったのとソニカの吸気口はボンネットの中にあるので大事には至らないだろうと自分で自分を慰める。
で、購入したのが「モンスターパワーフィルター2」と言うやつ。
エアクリ関連ではネガティブな報告も多いようだが、負担の少ない純正交換タイプ&スズキスポーツ御用達(!!?)というモノなので信頼できるんではないかと思います。
肝心のフィーリングは、ブーストの掛かりが良くなったような気がするのと3.000回転で105km/s出ているので多少パワーが上がっているみたいです。
しかしま、ボックスに傷を付けたり半開きで100km走ってまでする事でもなかったかな…と言う本音もチラホラw
あ、そうそう
交換時にインタークーラーカバーを固定するビスを中に落としてディーラーへ行くと、どうも大阪の本社にしか在庫がないらしい。
「じゃ、また落とすと思うんで三個ください！」と注文して帰途へつくのであった。
ちなみに、このビスは無くても機能的になんの問題も無いと思われる。。
【商品詳細】モンスターパワーフィルター
いやいや、想像以上のスケールで丸一日楽しめる博物館でした。
恐竜から人工衛星まで地球の生い立ちを勉強出来る内容で、敷地内には「菅生沼」と言う大きな沼があり白鳥などのバードウオッチングまで楽しめます。
屋外施設にいたヘラクレスオオカブトムシにかなり感動。w
ランチに今年初マツタケを食す！(`･ω･´)
あ、ちなみにソニカの走行距離1万km超えました！
【ミュージアムパーク 茨城県自然博物館】http://www.nat.pref.ibaraki.jp/
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